Ankara’da 2018 yılında 9 kişinin öldüğü hızlı tren kazasına ilişkin 10 şüpheli hakkında 15 yıla kadar hapis istemiyle iddianame hazırlandı
Ankara’da 13 Aralık 2018’de meydana gelen ve 3’ü makinist 9 kişinin hayatını kaybettiği, 107 kişinin yaralandığı Yüksek Hızlı Tren (YHT) kazasına ilişkin iddianame tamamlandı.
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, tren teşkil memuru Osman Yıldırım, hareket memuru Sinan Yavuz, trafik kontrolörü Emin Ercan Erbey, YHT Ankara Gar Müdür Yardımcısı Kadir Oğuz, Trafik Servis Müdür Yardımcısı Vekili Ergün Tuna, YHT Trafik Servis Müdürü Ünal Sayıner, YHT Ankara Müdürü Duran Yaman, Şube Müdürü Recep Kutlay, TCDD Trafik ve İstasyon Yönetimi Daire Başkanı Mükerrem Aydoğdu, TCDD Emniyet ve Kalite Yönetimi Daire Başkanı Mükerrem Aydoğdu hakkında, “birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olma suçundan” 2 yıldan 15 yıla kadar hapisle cezalandırılmaları talep edildi.
İddianamede, kazaya ilişkin detaylı bilgiler de yer aldı. Buna göre, Ankara’dan Konya’ya gitmek üzere gardan hareket eden YHT, yaklaşık 4 dakika sonra Marşandiz İstasyonu’na geldiğinde yol kontrolü yapan kılavuz tren ile çarpıştı. Trenin iki vagonu raydan çıktı. Kazanın olduğu bölgedeki üst geçit de vagonların üzerine yıkıldı.
Olayda makinistler Adem Yaşar, Hulusi Böler ve Kadir Ünal ile yolcular Arif Kahan Ertik, Ebru Erden Ersan, Kübra Yılmaz, Berahitdin Albayrak, Tahsin Ertaş ve Yusuf Yetim hayatını kaybetti, 107 kişi de yaralandı.
Sanıklardan tren teşkil memuru Osman Yıldırım’ın, trenlerin gidiş yönlerine göre farklı raylara girmesini sağlayan makası değiştirmeyi unuttuğu için kazanın meydana geldiği öne sürülen iddianamede, şu ifadelere yer verildi:
“Olay günü Osman Yıldırım’ın tek başına görevlendirildiği, YHT Gar’dan çıkış yapacak trenlerin Hat 1’e girişini sağlayan M74 numaralı S Makası izlenen kamera görüntülerine göre değiştirmeyi unutarak saat 06.30 Ankara-Konya seferini yapmak üzere Ankara YHT Gar’dan hareket eden Yüksek Hızlı Tren’in Hat 1 olarak adlandırılan Eryaman istikametine gidiş yolu yerine Hat 2 olarak adlandırılan Eryaman’dan geliş yoluna girmesine ve Eryaman’dan YHT Ankara Gar’a Hat 2’yi takiben gelmekte olan Kılavuz Makine ile saat 06.36 sıralarında Marşandiz (Motor) durağında çarpışmasına neden olması dolayısıyla kazanın meydana gelişinde kusurlu olduğu kanaatine varıldı.”
Kaza tarihinde Ankara YHT Gar Müdür Yardımcısı olan Kadir Oğuz’un, yeteri kadar tren teşkil memuru bulundurulması yönündeki emre rağmen olay saatinde Osman Yıldırım’ı tek başına görevlendirmesi nedeniyle kusurlu olduğu öne sürüldü.
Sendika.Org
