Mimarlar Odası Ankara Şubesi, Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’in Dünya Belediye Başkanlığı’na adaylığını koyması ile ilgili hazırladıkları raporu bir basın toplantısıyla açıkladı Mimarlar Odası Ankara Şubesi, Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’in Dünya Belediye Başkanlığı’na aday olmasına ilişkin hazırladıkları raporu bir basın açıklaması ile paylaştı. Raporu Dünya Belediyeler Birliği’ne de göndereceklerini söyleyen mimarlar, Gökçek’in adaylığını […]
Mimarlar Odası Ankara Şubesi, Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’in Dünya Belediye Başkanlığı’na adaylığını koyması ile ilgili hazırladıkları raporu bir basın toplantısıyla açıkladı
Mimarlar Odası Ankara Şubesi, Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’in Dünya Belediye Başkanlığı’na aday olmasına ilişkin hazırladıkları raporu bir basın açıklaması ile paylaştı. Raporu Dünya Belediyeler Birliği’ne de göndereceklerini söyleyen mimarlar, Gökçek’in adaylığını 5 başlık altında değerlendirdi.
Raporda yer alan maddeler şöyle:
“1. Ulaşım:
Melih Gökçek’in 1994 yılından bu yana hiçbir etüt ve plana dayanmayan, daha önce yapılan çalışmaları inkar eden, aklına geldiği zamanlarda noktasal olarak yaptığı düzenlemeler ile Ankara’nın kent içi ulaşımını içinden çıkılmaz bir hale getirmiştir.
Kent merkezinde ve kent bütününde yaya hareketlerini sınırlayan, motorlu araç trafiğinin iyileştirilmesini amaçlayan karayolu projeleri yapılmıştır. Kent merkezinde ve birçok ana koridorda kesintisiz araç akışını sağlamak amacıyla hemzemin geçitler kaldırılmış, yayalar alt ve üst geçitleri kullanmaya zorlanmıştır. Araçlara öncelik veren yaklaşım kentin ulaşım planında benimsenen temel ilkelerle de çelişmektedir. Melih Gökçek’in başında olduğu Ankara kent yönetimi çağdaş uygulamaların tam tersine motorlu taşıt trafiğinin kent merkezinden geçişini teşvik edecek şekilde yaya geçitlerini ve hemzemin kesişmeleri azaltmış ve kentin ana bulvarlarından transit trafiğin geçmesini kolaylaştıracak fiziksel düzenlemeler yapmıştır. Ankara’da kayıtlı özel araç sayısı %20 oranında artmıştır.
İki raylı hat 1997 yılında tamamlandığından beri Ankara’nın metro hattı geliştirilememiştir. Dahası paralel olarak başlatılan 3 metro hattı halen tamamlanamamıştır. Bu durum göz önüne alındığında Ankara’nın metro yapımı açısından ne denli büyük bir fiyaskoya sahne olduğu açık hane gelmektedir.
2. Kent Ekonomisi:
Ankara Büyükşehir Belediyesi, hazineye en çok borcu olan belediyeler sıralamasında listenin başındadır. 2006 ve 2007 yıllarının yaz aylarında, yağış oranları mevsim ortalamalarının altında kalmadığı halde yaşanan kuraklığın sebebinin, Devlet Su İşleri’nin yıllardır yapılmasını tavsiye ettiği halde Belediye’nin ihmal ettiği altyapı yatırımlarının yapılmaması olduğu anlaşıldı.
Kent ekonomisinin plansız ve kuralsız yönetildiği Ankara’da toplu ulaşım, su ve doğalgaz gibi kentsel hizmetler, Türkiye’deki en pahalı hizmetlerdir.
3. Kültürel ve Doğal Değerler:
Melih Gökçek döneminde kent içinde yer alan doğal ve kültürel yapılar rant kaygısına kurban edilmiştir.
Atatürk Orman Çiftliği, sahip olduğu doğal değerlerle ve kültür varlıklarıyla bir koruma alanı ve ekolojik bir koridor olmasına karşın tahrip edilmiştir.
Ankara kentinin en önemli yeşil alanlarından olan ODTÜ, Melih Gökçek’in ısrarla imara açmaya çalıştığı bunun için üniversite üstünde baskılar yaptığı alanlardır.
Melik Gökçek’in Güven Park için önerdiği London Eye benzeri dönme dolap projesi ancak Kültür Bakanlığı’nın müdahalesi ile durdurulabilmiş ve proje iptal edilmiştir.
4. Kentsel Dönüşüm:
Kentsel Dönüşüm projelerinin ilk ve en büyüklerinden biri Kuzey Ankara’da, Kuzey Ankara Kent girişi projesi adıyla başlamıştır. 3 yıl içinde evlerinin teslim edileceği söylenen vatandaşların gecekonduları yıkılmış ama aradan 7 yıl geçmesine karşın evine yerleşebilmiş kimse yoktur.
Melih Gökçek yönetiminin kentsel dönüşüme bakışını örnekleyen bir başka alan Dikmen Vadisi’dir. Belediye’nin kullandığı “katılım” mekanizması, gecekondu sahiplerini tek tek sözleşme imzalamaya zorlamak olmuştur. Buna karşı çıkan gecekondulular ise terörize edilmiş, kentsel hizmetlerden mahrum bırakılmış, polis şiddetiyle yerlerinden uzaklaştırılmaya çalışılmıştır.
Son olarak Mamak bölgesinde de gecekondu halkı bireysel sözleşmeler imzalamaya zorlanmıştır. Toplu konutlar tüm uyarılara rağmen dere yatağına yapılmıştır.
5. Kent Yönetiminde Katılım:
Ankara’da yapılan bütün projeler hiçbir plana dayanmamaktadır. Meslek kuruluşlarının ve üniversitelerin katkı ve önerileri reddedilmiş, önerilerine kulak asılmamıştır. Kamu kaynakları Ankara halkının yararı için kullanılmamış, yapılması gerekenler yapılmamış, bunun yerine gereksiz yatırımlarla kamu kaynakları israf edilmiştir.
Sayılan bu örneklerden sonra Melih Gökçek’in Dünya Belediyeler Birliği’nin etik kurallarına uymadığını belirten Mimarlar Odası Ankara Şubesi yetkilileri, Melih Gökçek’in etik kurallarla bağdaşmayan uygulamalar nedeniyle yarışma dışı bırakılmasını talep etmiştir.”
Sendika.Org/ Ankara