Efeler Belediyesi Zeren Ertaş’ın ölümüne dair yaptığı açıklamada anlaştıkları denetim firmasının gerekli denetimleri yaptığını, ilgili asansör hakkında mavi etiket (az kusurlu) verildiğini ve sorumluluğun da kendilerinde olmadığını söyledi. Denetim sürecine dair konuştuğumuz Makina Mühendisleri Odası Başkanı Yunus Yener ise kırmızı etiketin verilmesinin ardından gerekli bakım ve onarım yapılmazsa mühürleme yetkisinin belediyede olduğunu belirtti
Aydın’ın Efeler ilçesinde bulunan KYK yurdunda asansörün düşmesi sonrasında Zeren Ertaş isimli üniversitelinin yaşamını yitirmesi sonrasında Efeler Belediyesi de bir açıklama yaptı.
Anlaştıkları denetim firmasının gerekli denetimleri yaptığını, ilgili asansör hakkında mavi etiket (az kusurlu) verildiğini ve sorumluluğun da kendilerinde olmadığını söyleyen belediyenin açıklamasında öne çıkan kısımlar şöyle:
Belediyemiz sınırları içindeki asansörlerin periyodik kontrolleri diğer belediyelerde olduğu gibi Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ve TÜRKAK ( Türkiye Akreditasyon) tarafından yetkilendirilmiş A tipi muayene kuruluşu tarafından yapılmaktadır.
Önceki dönemde denetimleri yapan TMMOB Makine Mühendisleri Odası ile belediyemizce yeni protokol ile anlaşılan denetim firması Akreditest arasında yetkinlik olarak hiçbir fark bulunmamaktadır.
Aydın Güzelhisar Kız Öğrenci Yurdu’ndaki üzücü kazanın yaşandığı asansör, belediyemizce Akreditest firmasına 13 Temmuz 2023 ile 11 Eylül 2023 tarihlerinde 2 defa kontrol ettirilmiştir. Kontroller sonucunda hafif kusurlu (mavi etiket) olarak yurt idaresine ve bakım firmasına bildirilmiştir.
Denetim firmasının ve belediyemizin yükümlülüğü yönetmelikler uyarınca burada sona ermektedir. Denetimlerle ilgili aksaklık söz konusu değildir. Yurt idaresinin anlaşmalı olduğu bakım firması ayrı bir şirket olup belediyemizle hiçbir bağı yoktur.
Makina Mühendisleri Odası Aydın İl Temsilciliği Başkanı Tunç Erlaçin BirGün’e yaptığı açıklamada mavi etiket almadan önce 10 ay boyunca kırmızı etiketle çalıştığını ifade ederek şunları söyledi:
Eylül 2022’de asansör kırmızı etiket almış, sonraki periyodik kontrol de Aralık 2022’de. O zaman da kırmızı etiket almış. En son kontrol temmuz ayında yapılmış ve mavi etiket verilmiş. Asansörün mavi etiketi alana kadar 10 ay boyunca çalıştırılmaya devam ettiği belirtiliyor. Mavi etiketin nasıl verildiğine de bakacağız. Belediyenin kırmızı etiketli asansörü kapatması lazım.
Denetim sürecinin nasıl işlediğine ve sorumluluğun kimlerde olacağına dair Makina Mühendisleri Odası Başkanı Yunus Yener ile konuştuk.
Yener, denetim sürecinin nasıl işlediğini anlatarak sözlerine başladı. Asansör denetimlerinin bakanlık tarafından yetkilendirilen 39 kurum tarafından yapıldığını söyleyen Yener, bunların ikisinin kamu kurumu, birinin kendileri birinin de TSE olduğunu ifade etti. Diğer kurumlar ise özel şirketler. Bu şirketlerin denetim süreci ise şöyle işliyor:
İmalat aşamasında yapılan testler, montaj sonrasında yapılan tescillerin ardından o il ve ilçedeki belediyelerin anlaştığı denetleyici kurumlar asansörleri yılda bir denetler. Denetim sonucuna göre ise farklı renklerde etiketler verir. Kırmızı tehlike arz eden ve bakım gerektiren durumlara işaret ederken yeşil her gerekliliği sağlayan durumlarda verilir. Mavi etiketler az kusurlu (kullanılabilir durumda) asansörlere verilir.
Yener, kırmızı etiket verildikten sonra sorumluğun bina yöneticisinde olduğunu belirtti. Bina yöneticisi o saatten sonra bir bakım firmasıyla anlaşıp asansördeki gerekli bakım ve onarım işlemlerini yaptırmakla yükümlü. Yaptırdıktan sonra denetleyici şirket ya da kurumu çağırıp yeniden denetim yaptırması gerekir. Ancak bina yöneticisi üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmese bile, denetleyici şirket ya da kurum en geç iki ay sonra tekrar denetim yapıp durumu belediyeye bildirmekle yükümlü.
Yener, denetleyici firmaların asansöre mühür vurma yetkisinin olmadığını, durumu belediyeye bildirmekle yükümlü olduğunu ifade edip o saatten sonra da sorumluluğun belediyede olduğunu belirtti. Belediyenin binaya gelip asansörü mühürlemesi gerektiğini söyledi.
Yener, Aydın’daki olayda 10 aydır kırmızı etiketli şekilde asansörün çalıştırıldığı iddialarının doğru olması durumunda büyük bir ihmal olduğunu belirtti.
Yener yaygın bir ihmal durumuna da dikkat çekti. Bazı denetim firmalarının denetim maliyetini düşürmek için bazı kontrol elemanlarını devre dışı bıraktığını ve bunun da denetimin gereğince yapılmamasını getirdiğini belirtti. Yener, Aydın’daki olayda böylesi bir durumla karşılaşılma olasılığının da oldukça yüksek olduğunu belirtti. Yener tanıkların asansörün kaydığını söylediğini hatırlatıp “16 kişi bindi diye bunlar olmaz. Normalde daha fazla ağırlıklarda test ediliyor zaten” dedi.
Sendika.Org
