Kanal İstanbul projesinin ilk köprüsünün temel atma töreni öncesinde şantiye kurma çalışmaları başladı.

Tayyip Erdoğan’ın “26 Haziran’da temelini atacağız” dediği Kanal İstanbul şantiyesi İBB tarafından durduruldu. Bölgeye jandarma ekipleri sevk edildi.

Geçen hafta yüklenici firma tarafından İSKİ arazisi kullanılarak kurulan şantiye, İBB tarafından 13 Haziran Pazar günü sabah 05.00’te başlatılan operasyonla “İSKİ arazisi işgal edilerek ve havza sahasında kurulduğu gerekçesiyle” tahliye edildi.

İBB, herhangi bir izin alınmadan İSKİ arazisi üzerine kurulan Kanal İstanbul şantiyesini tahliye etti. pic.twitter.com/HrlmzbZ5Sz

— Büyükşehir Çalışıyor (@tcbuyuksehir) June 14, 2021

Tahliyenin ardından bölgeye jandarma sevk edildi: Şantiye alanı gözetim altında tekrar kurulmaya başlandı

İnşaat için İSKİ’nin yolunun kullanılması gerektiği için de Sazlıdere Barajı’ndan Küçükçekmece Gölü’ne bağlanan kanal üzerinde İSKİ kapılarından geçmeye gerek bırakmayacak bir noktada şantiye alanına geçiş sağlayacak bir yol yapımına başlandı.

Bunun için riskli bir şekilde derenin üzeri kapatıldı. Şantiye alanına giriş sağlayan İSKİ’ye ait 3 kapıda da güvenlik güçlerinin olağanüstü güvenlik önlemi alması dikkat çekti.

Tahliyenin ardından, 14 Haziran Pazartesi sabahı bölgeye jandarma birlikleri sevk edildi. Rönesans İnşaat, konteynırları İSKİ’ye ait olan araziden kaldırıldı. Asker gözleminde, Sazlıdere Barajı üzerine yeni yapılan dökümle şantiye alanı tekrar kurulmaya başlandı.

İSKİ, dere üzerine yapılan bendin bu hafta yoğun yağış beklenen bölgede mal ve can kaybına yol açabileceği uyarısını Karayolları Genel Müdürlüğü’ne yazılı olarak bildirdi.

Boşaltılan şantiye, yaklaşık 300 metre ilerideki Hazine arazisine yeniden kuruldu.

“Temel atıyorum dedikleri Kuzey Marmara Otoyolu’nun bağlantı yolunun Sazlıdere’nin üzerinden geçecek viyadüğünü yapıyorlar. Kanal çalışması değil”

14 Haziran günü şantiye alanında incelemelerde bulunan CHP Milletvekili Gökan Zeybek, izlenimlerini şöyle anlattı:

Sazlıdere Barajı ve koruma kuşağının hemen dışındaki alan. Gittiğimizde jandarma güvenlik önlemi almıştı. İstanbul Valiliği kararı ile 3-4 günlük güvenlik koruma talep edildiğini öğrendik. Rönesans İnşaat’ın ekipleri şantiye için çalışma yapıyor. Turan Aydoğan ile birlikte gittik, yetkililerden bilgi almak istedik. Proje görmek istedik. Bir yetkili ile görüşemedik. Bir yetki tartışması olmuş. 15-20 konteyner dışarıya çıkarıldı yeni bir şantiye kuruldu. Avrupa yakasının en önemli su havzalarından biri olan Sazlıdere’yi ortadan kaldıracak girişimlerden biriydi. Dereyi kapatıp yüksek tonajlı araçlar için yol çalışması yapıldığını da gördük. Yüksek yağış anında derenin önündeki set, göl vazifesi yaparak çevredeki arazilerin sular altında kalmasına yol açabilir.

Zeybek, projeye de tepki göstererek “Temel atıyorum dedikleri Nakkaş-Başakşehir arasına yapılan Kuzey Marmara Otoyolu’nun bağlantı yolunun Sazlıdere’nin üzerinden geçecek viyadüğünü yapıyorlar. Kanal çalışması değil. 8 milyar 290 milyon TL tutarında kamu-özel yatırım işbirliği ile yapılan bu proje Rönesans İnşaat’a verilmişti. Uluslararası piyasadan kredi bulamadığı için Karayolları Genel Müdürlüğü ile yapmış olduğu anlaşma yetersiz görüldü ve Türkiye tarihinde ilk kez bir ihale için bir firma için TBMM’de özel yasa çıkarıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı üzerinden hazine garantisine dahil edildi” dedi.

Odatv, Sözcü, Sendika.Org