KÖİ projeleri için, geçen yıl 0,8 milyar lira harcanmışken, bu yıl 9 milyar liradan biraz fazla ödeme yapılacak. 2020 yılındaki ödemeler 24,8 milyar lira, 2021 yılında ise 28,2 milyar liraya tırmanacak
KÖİ projeleri için, geçen yıl 0,8 milyar lira harcanmışken, bu yıl 9 milyar liradan biraz fazla ödeme yapılacak. Gelecek yıl bu harcama 13,7 milyar liraya çıkacak. 2020 yılındaki ödemeler 24,8 milyar lira, 2021 yılında ise 28,2 milyar liraya tırmanacak
2001 krizinde Hazine Müsteşar Yardımcılığı yapan Hakan Özyıldız’ın kişisel sitesinde yayımladığı tabloya göre, Kamu özel işbirlikleri (KÖİ) projeleri için yapılacak ödemeler her yıl daha da katlanacak. Özyıldız’ın yazısına göre, KÖİ projeleri için, geçen yıl 0,8 milyar lira harcanmışken, bu yıl 9 milyar liradan biraz fazla ödeme yapılacak. Gelecek yıl bu harcama 13,7 milyar liraya çıkacak. 2020 yılındaki ödemeler 24,8 milyar lira, 2021 yılında ise 28,2 milyar lira olarak tahmin edilmiş.
Bu tahminler hesaplanırken yıllık ortalama dolar kuru 2019’da 5,6 lira, 2020’de 6 lira, 2021’de ise 6,2 lira olarak varsayılıyor.
Halihazırda KÖİ projeleri ile Hazine garantili havalimanı, otoyol, köprü, enerji santralleri ve hastaneler yapılıyor. Yapılan anlaşmalar ile sermayenin kârı garanti altına alınırken anlaşmaların büyük bir kısmı döviz üzerinden imzalanıyor. Yapılan projelerin toplam sözleşme değeri 134,8 milyar doları buluyor. Toplam 225 KÖİ projesi içerisinde hem değer hem de adet olarak en büyük payı yap-işlet-devret (YİD) model projeler alıyor.
Bir örnek vermek gerekirse YİD proje modeli ile inşa edilen ve Osmangazi Köprüsü’nü de kapsayan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesinin toplam proje maliyeti 10 milyar 51 milyon TL.
Osmangazi Köprüsü’nden günlük geçiş garantisi 40 bin araç. Sözleşmede araç başı ücret 35 dolar + KDV olarak belirlense de geçiş ücreti olarak 71,75 TL alınıyor. Dolar kuru bugün 5,6 civarında işlem görürken dolar kuru 5 lira olarak hesaplandığında dahi her araç için 134,75 liralık farkı Hazine ödüyor. Bu hesapla araç garantisi karşılansa dahi Osmangazi Köprüsü’nün Hazine’ye günlük maliyeti 5 milyon 390 bin lira, aylık maliyeti 161 milyon 700 bin lira. Hazine geçiş ücreti farklarının yanı sıra, eksik geçen araçların ücretlerini de döviz kurları üzerinden ödüyor.
Özyıldız’ın paylaştığı verilerle karşılaştırıldığında 2021 yılında Hazine’den YİD projelerine ödenecek miktar ile yaklaşık olarak her yıl 3 adet Osmangazi Köprüsü inşa edilebilir.
http://sendika62.org/2018/10/erdogan-istanbul-havalimaninda-hazine-garantisi-yoktur-dedi-yalan-soyledi-515778/
