İstanbul Boğazı’nın iki yakasını denizin altından birleştiren Hazine garantili Avrasya Tüneli’nin kamuya maliyeti ve yarattığı ekonomik riskler nelerdir?

İstanbul’un iki yakasını Boğaz’ın altından birleştirecek Avrasya Tüneli Binali Yıldırım’ın doğum günü şerefine bugün (20 Aralık) açılıyor. Dolar üzerinden anlaşma yapılan ve Hazine garantili Avrasya Tüneli’nin taşıdığı finansal riskleri kaleme alan Çiğdem Toker, 1 milyar 245 milyon dolarlık proje için verilen taahhütün yerine gelmemesi koşulunda maliyetin kamudan tahsis edileceğini hatırlattı.

Günde 68 bin araç garantisi verilen tünelin otomobil başına geçiş ücreti 4 dolar, otobüs başına ise 6 dolar olacak. Şirket, ABD TÜFE’sine endeksli olan bu fiyatlarla 24 yıl 5 ay boyunca tüneli işletecek.

Türk lirası bazında geçiş fiyatlarının otomobiller için 16,5 lira minibüsler içinse 25 lira olduğunu belirten Toker, geçiş fiyatlarının bu rakamların altında olması durumunda bunun bir makyajdan ibaret olacağını, farkın Hazine’den ödeneceğini  vurguladı.

Tünelden günde 68 bin araç geçmesiyle de risk bitmiyor. Hali hazırda projenin krediyle sağlanan 960 milyon dolarlık kısmı da Hazine’nin üstünde. Bütün bu koşulları göz önüne seren Toker, dolar kurunun yükjseldiği bir dönemde bu durumun risk unsuru olduğunun altını çizdi.

http://sendika14.org/2016/12/avrasya-tunelinin-finansman-riski-cigdem-toker-cumhuriyet/

Sendika.Org